GAWR Front oznacza maksymalne dopuszczalne obciążenie przedniej osi pojazdu. Skrót GAWR pochodzi od angielskiego Gross Axle Weight Rating, czyli znamionowego dopuszczalnego obciążenia osi. Słowo „Front” wskazuje, że chodzi wyłącznie o oś przednią. To parametr techniczny samochodu, a nie oznaczenie związane z pogodą.
Co oznacza GAWR Front?
Wartość GAWR Front określa, jaka maksymalna masa może spoczywać na przedniej osi. Uwzględnia się przy tym część masy własnej pojazdu, pasażerów, paliwa i przewożonego ładunku. Limit ustala producent na podstawie konstrukcji pojazdu i danych homologacyjnych.
Nie należy utożsamiać GAWR z ładownością. Ładowność opisuje, ile dodatkowej masy może przewieźć samochód, natomiast GAWR dotyczy obciążenia konkretnej osi. Przekroczenie tej wartości może pogorszyć działanie układu kierowniczego, hamulców i zawieszenia, a także zmienić zachowanie auta podczas jazdy.
GAWR, GVWR i GCWR – czym różnią się te skróty?
Oznaczenia na naklejce pojazdu dotyczą różnych limitów wagowych. Ich znaczenie można rozróżnić w prosty sposób:
| Skrót | Nazwa | Co oznacza |
|---|---|---|
| GAWR | Gross Axle Weight Rating | Maksymalne dopuszczalne obciążenie pojedynczej osi, na przykład przedniej lub tylnej. |
| GVWR | Gross Vehicle Weight Rating | Maksymalna dopuszczalna masa całego pojazdu wraz z pasażerami, paliwem i ładunkiem. |
| GCWR | Gross Combined Weight Rating | Maksymalna dopuszczalna masa zestawu, czyli pojazdu, przyczepy i przewożonego ładunku. |
Sumy GAWR przedniej i tylnej osi nie należy automatycznie traktować jako dopuszczalnej masy całkowitej. Ograniczenie GVWR może być niższe niż suma obu limitów osi. Każdy z tych parametrów wynika z homologacji i nie powinien być samodzielnie zwiększany.
Gdzie znaleźć wartość GAWR Front?
Informacji szukaj przede wszystkim w materiałach przygotowanych dla konkretnego egzemplarza:
- Naklejka znamionowa – zwykle znajduje się na słupku drzwi kierowcy albo na krawędzi tych drzwi.
- Instrukcja obsługi – dane mogą być podane w rozdziale dotyczącym mas i parametrów technicznych.
- Dokumentacja producenta – może być potrzebna przy nietypowej wersji nadwozia, silnika, napędu lub wyposażenia.
Podczas załadunku trzeba pilnować jednocześnie GAWR przedniej i tylnej osi oraz GVWR całego samochodu. Samo zmieszczenie ładunku w pojeździe nie oznacza jeszcze, że auto może bezpiecznie i zgodnie z homologacją go przewozić.
Najkrócej: GAWR Front to sztywny limit obciążenia przedniej osi, a nie ładowność samochodu ani parametr pogodowy.
